واہو نے اسپیڈ پلے کے حصول کا اعلان کرتے ہوئے تقریبا 18 18 ماہ ہوئے ہیں۔ اس وقت سے ، کمپنی نے تقریبا 50 مختلف ایس کیو کو گھٹا کر 4 کور ماڈل بنادیا ، فیکٹری کو تبدیل کیا ، فیکٹری بند کردی ، فیکٹری کو دوبارہ منتقل کیا ، اور اسپیڈ پلے پاور میٹرز تیار کرنا شروع کردیئے۔ اس سے بھی زیادہ حیرت کی بات یہ ہے کہ اس عمل میں سروں کو کوئی نقصان نہیں پہنچا تھا۔ ٹھیک ہے ، کم از کم اس سے پہلے کہ وہ آنے والے بجلی میٹر پیڈل کا اعلان کریں ، اس نے واہ واو دیوتا کے لئے ایک سر قربان کردیا۔
لہذا ، حتمی نتیجہ پانچ مصنوعات ہیں جن میں سے چار ہم آج تفصیل سے سمجھتے ہیں ، اور بجلی کا میٹر (پانچواں مصنوع) ہم نے صرف کچھ محدود تفصیلات حاصل کیں۔ فرض کریں کہ سب کچھ ٹھیک ہے ، گرمیوں میں اسے مکمل طور پر لانچ کیا جائے گا۔ در حقیقت ، اگر آپ ابھی تک جو کچھ سیکھ چکے ہیں اس کی بنیاد پر اگر آپ پاور میٹر کے تمام تجزیے کو تیزی سے سمجھنا چاہتے ہیں تو ، براہ کرم نیچے پلے بٹن پر کلک کریں:
تو آئیے ان دونوں اعلانات پر ایک نظر ڈالیں۔ پہلے ، غیر ٹیکنیکل پیڈل استعمال کریں ، اور پھر پاور میٹر میں ڈوبکی لگائیں۔
یہاں ، میں نان الیکٹرک میٹر بٹس پر زیادہ توجہ نہیں دوں گا۔ زیادہ تر کیونکہ مجھے ان کی پرواہ نہیں ہے۔ بہت سے لوگ ہیں جو الیکٹرانکس کے بغیر پیڈل کے بارے میں بات کرسکتے ہیں۔ لیکن یہ میری پریشانی نہیں ہے۔ اور بجلی کے میٹر کے ل…… آپ خود ایک کپ یا دو کافی پینا پسند کریں گے۔
- نینو (ٹائٹینیم): 168g اور 9 449USD فی سیٹ - زیرو (سٹینلیس سٹیل): 222g اور 9 229USD فی سیٹ - جامع گلو (کروم): 232g اور 9 149 فی سیٹ - ہوا بازی (سٹینلیس سٹیل): 224 g اور $ 279 فی سیٹ
خود پیڈل کے ل، ، واہو صنعتی ڈیزائن اسٹائل سے ملنے کے لئے کچھ تبدیلیاں کی گئی ہیں ، جیسے تکلے کی ظاہری شکل۔ اور کچھ چھوٹے اندرونی بٹس بھی تبدیل کردیئے گئے ہیں۔ انہوں نے نشاندہی کی کہ آپ کو اب پیڈل کو دوبارہ ایندھن کی ضرورت نہیں ہے ، کیونکہ نئے اسپیڈ پلے پیڈلز میں اصل میں کسٹم گاسکیٹ (او رنگز) مناسب طریقے سے تیار کیے گئے ہیں ، اور شیلف پیڈلز سے پہلے بنیادی طور پر نامکمل ہیں۔ نئے پیڈل پرانے کلیوٹس کے ساتھ پوری طرح مطابقت پذیر ہیں ، اور اس کے برعکس۔ تاہم ، اس کے برعکس ، آپ ان کو فٹ پیر کے ساتھ انسٹال نہیں کرسکیں گے ، اس کے بجائے آپ کو ایلن کی (جیسے پیڈل کی بہت سی قسمیں) استعمال کرنے کی ضرورت ہوگی۔
اب ، ایک بار جب میں نقل و حمل کے دوران الجھ جاتا ہوں ، تو میں اسپیڈ پلے زیرو کے پیڈل کی مزید خوبصورت تصاویر کھینچوں گا۔ وہ کہیں ہیں ، لیکن فی الحال وہ میرے ہاتھ میں نہیں ہیں۔ یہ زندگی ہے. تاہم ، یہ وہو امیج لائبریری ہے ، جو ان کے لئے موزوں ہے جو اپنے اطراف کو تلاش کرنا چاہتے ہیں:
اب ، تجسس سے باہر ، میں نے یورپ میں آن لائن اسٹورز میں اسپیڈ پلے زیرو کی قیمت تلاش کی۔ اس سے پہلے ، اصل اسپیڈ پلے زیرو اب (فی الحال) زیادہ تر اسٹورز میں 149EUR پر فروخت ہوا ہے۔ اب کے مقابلے میں ، وہو نے کہا قیمت 229 یورو ہے۔ میں نے واہو سے اس سوال کے بارے میں پوچھا اور ان کا کہنا تھا کہ قیمتوں میں وہی رہنا چاہئے ، لیکن اس سے پہلے جو قیمتیں میں نے دیکھی ہیں وہ بنیادی طور پر موٹر سائیکل کی دکانوں پر قیمتوں میں رعایتی ہیں۔ یورپ میں ، یہ عام طور پر کافی حد تک اہم ہے۔
اب ، جبکہ یوروپی قانون ، وہو جیسی کمپنیوں کو براہ راست خوردہ فروشوں کے لئے قیمتیں طے کرنے کی اجازت نہیں دیتا ہے (در حقیقت ، ایسا کرنے پر بھاری جرمانے ہیں) ، وہ اپنے مخصوص ڈیلر نیٹ ورک کے ذریعہ صرف انوینٹری فراہم کرکے بالواسطہ ایسا کرسکتے ہیں۔ دوسرے لفظوں میں ، واہو سے میری گفتگو سے ، مجھے پوری امید ہے کہ یہ چھوٹ ختم ہوجائے گی ، کیونکہ اگر ہم واہو کے بارے میں جانتے ہیں تو ، اس کی وجہ یہ ہے کہ وہ چھوٹ پر اصرار کرتے ہیں۔
اگلا ، جیسا کہ مذکورہ جدول میں وہو نے ذکر کیا ہے ، اسپیڈ پلے کی پیداوار ویتنام میں وہو کے مینوفیکچرنگ پلانٹ میں منتقل کردی گئی ہے۔ اس سے قبل ، اسپیڈ پلے کا صدر دفتر سین ڈیاگو میں تھا (اور سان ڈیاگو میں تیار کیا جاتا تھا)۔ اس کے بعد وہو نے ویتنام میں منتقل کرنے سے پہلے کچھ وقت کے لئے پیداوار کو ریلی میں منتقل کردیا۔
آخر میں ، جب وہو اسپیڈ پلے کے حصول کا اعلان کرے گا ، میں واہو کے سی ای او چپ ہاکنس کا حوالہ دوں گا: "ہم کراس پیڈل اور ماؤنٹین پیڈل تیار کرسکتے ہیں… اور بہت سارے مواقع موجود ہیں۔ میں بہت پرجوش ہوں ، مجھے مکینیکل گیجٹ پسند ہیں! " - کل ان کے ساتھ میری بات چیت میں ، وہ جملہ اب بھی درست لگتا ہے۔
اب ، یہاں کے زیادہ تر افراد بجلی کے میٹر کی تفصیلی معلومات میں دلچسپی رکھتے ہیں۔ مزید یہ کہ ، جہاں چیزیں قدرے پتلی ہوجاتی ہیں۔ لیکن پریشان نہ ہوں ، اگر میں کسی چیز میں اچھا ہوں تو ، لائن کو روکنے کے بغیر لائن کے باہر ہی رنگ جائے گا۔
سب سے پہلے ، باضابطہ طور پر ، وہو یہاں زیادہ شائع نہیں کرتا ہے۔ انہوں نے بنیادی طور پر ہمیں سرکاری نام ، سخت سیزن ، اور یہ حقیقت بتائی کہ وہ دوہری شامل کرنے کے پیڈل ہوں گے۔ اسی طرح ، ہم پیڈل کا وزن حاصل کرتے ہیں۔ ان سبھی کو ضم کرنے میں آسانی ہے ، جیسا کہ:
پیڈل باڈی: اسپیڈ پلے زیرو پیڈل تکلا پر مبنی: پھر بھی سٹینلیس سٹیل کیس پاور میٹر وزن: کل 276 گر (فی پیڈل 138 گر) ساخت: ڈبل انڈکشن پیڈل سیٹ (دونوں بائیں اور دائیں جانب بجلی کا میٹر) شپنگ: سمر 2021 قیمت: طے کرنا
باضابطہ طور پر ، اوپر بیان کردہ واحد سموچور امیج وہو وہی چیز ہے جو آج کے اعلان میں جاری کی گئی ہے ، خاص طور پر بجلی کے میٹروں کے معاملے میں۔
غیر متعلقہ ، میں ہر ماہ سرکاری طور پر ایڈوب لائٹ روم کے لئے ادائیگی کرتا ہوں۔ باضابطہ طور پر ، مندرجہ ذیل عوامی واقعات بہت آسان ہیں۔
یقینا ، ہم پہلے وہاں پھلی دیکھ سکتے ہیں ، لیکن اب یہ زیادہ واضح ہے۔ پاور میٹر کے کھیل میں ، پھلی کوئی نئی بات نہیں ہیں۔ بہر حال ، فیوورو اسیووما (اور پچھلی فیورو بی پیرو پیڈل) میں پھندے ہوتے ہیں۔ جس طرح گارمن ویکٹر 1 اور ویکٹر 2 کی طرح ہے ، وہاں بھی دیکھو / کیو سسٹم اور دوسرے سسٹم موجود ہیں جو حقیقت میں کبھی حقیقت نہیں بن پائے ہیں۔ تو ، حقیقت میں ، یہ دونوں ایک دوسرے کے ساتھ چپٹے ہوئے ہیں:
واہو کو پوڈ سے لیس کرنے کی وجہ یہ ہے کہ اسپیڈ پلے پیڈل کی کلیدی "فروخت" تقریب اسٹیک اونچائی کی کمائی ہے ، جس کا مطلب یہ ہے کہ الیکٹرانک ڈیوائس کے تکلا اور پیڈل میں جگہ کی کمی ہے۔ ویکٹر 3 ، فیورو یا ایس آر ایم پیڈل کے ساتھ مقابلے میں ، یہ چھوٹا ہے۔ اس نے کہا کہ ، گارمن نے کہا کہ کچھ سال پہلے ، ان کا ماننا تھا کہ اس کو اسپیڈ پلے کے پیڈل تکلا / باڈی سے لگایا جاسکتا ہے۔ سیکھنے کے سالوں کے بعد ، کیا آج وہی ہے جو جانتا ہے۔
اس میں کوئی شک نہیں ہے کہ پھلی پر مبنی ڈیزائن بڑی حد تک بٹن کی بیٹری کے بجائے ریچارج ایبل ڈیزائن کی طرف مائل ہے۔ یہ ایک دانشمندانہ اقدام ہوسکتا ہے۔ تاریخی طور پر ، بٹن بیٹریوں کے ساتھ گارمین کے مقابلے میں ، اس طرح کی بیٹریوں میں فیوورو کے لئے لمبی لمبی بیٹری کی زندگی ہوتی ہے ، لیکن کم از کم انہیں بطور بیٹری جہنم سے ویکٹر 3 جیسے معاملات کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
جہاں تک اے این ٹی + اور بلوٹوتھ اسمارٹ کا تعلق ہے ، میں امید کرتا ہوں کہ یہ ان کی ان خصوصیات پر عمل کرے گا جیسے ان کے تازہ ترین TICKR دل کی شرح واچ بینڈ ہے۔ دوسرے لفظوں میں ، یہ لامحدود اے این ٹی + کنیکشن مہیا کرے گا ، جبکہ وہ دوہری بلوٹوتھ اسمارٹ کنیکشن کے قابل بھی ہوگا۔ کئی سالوں سے ان کے تربیت دہندگان میں یہ معمول رہا ہے ، لہذا مجھے نہیں لگتا کہ اس سے کوئی مختلف فرق آئے گا۔ تاہم ، یہ بہت دلچسپ ہے کہ وہ بلوٹوتھ اسمارٹ پر ڈوئل انڈکشن پیڈل چیلنج سے کس طرح نپٹیں گے۔ کچھ کمپنیاں جیسے فیوارو اینڈ ایس آر ایم "سنگل چینل" بلوٹوتھ کی نشریات فراہم کرتی ہیں تاکہ Zwift جیسی ایپلی کیشنز کو الجھن میں نہ پائے۔ گارمین نے کچھ بلوٹوتھ بلیک میجک بنایا ہے ، جو صارف کی مداخلت کے بغیر کسی حد تک کام کرتا ہے۔ انہوں نے یہاں جو انتخاب کیا ہے اس کا اثر دوسری گھڑیاں اور ایپس پر پڑتا ہے۔ مثال کے طور پر ، پولر گھڑیاں (اب بھی) پاور ٹیپ پیڈل کے ساتھ استعمال نہیں ہوسکتی ہیں۔
اس سے پہلے کہ ہم کچھ تکنیکی سوال و جواب کا تجزیہ کریں ، یہ بتانا ضروری ہے کہ میں نے وہو سے پوچھا کہ کیا فی الحال کوئی پیشہ ور یا پیشہ ور ٹیمیں اسپیڈ پلے POWRLINK زیرو (بجلی کا میٹر) استعمال کررہی ہیں۔ انہوں نے کہا نہیں ، ابھی نہیں۔ ایسا لگتا ہے کہ یہ نسبتا recent حالیہ ہے ، لیکن ابھی ایسا نہیں ہوا ہے۔ مجھے شبہ ہے کہ ہوسکتا ہے کہ کچھ نچلے درجے کے یا آف سیزن کے پیشہ ور افراد ہوسکتے ہیں جو واہو کو اس کی جانچ کرنے میں مدد دے رہے ہیں (وہ لوگ جو عوام کی نظر میں نہیں ہیں) ، اور ظاہر ہے کہ وہو کی وسیع تر بیٹا ٹیسٹنگ ٹیم ہے ، جس میں دوسرے علاقوں کے ملازمین بھی شامل ہیں۔
تاہم ، میز پر اب بھی بہت سارے سوالات موجود ہیں ، اور ان سوالات کا میرا تجزیہ:
میں یہاں مطلوبہ تفصیلات (جیسے +/- 2٪) کا اعلان کرنے نہیں ہوں ، لیکن دن 1 کی درستگی کے بارے میں بات کرنے کے لئے نہیں ہوں۔ اس میں کوئی شک نہیں کہ یہ کمرے میں موجود ہاتھی ہے۔ پاور میٹر سخت ہے ، اور پیڈل پاور میٹر سخت ہے۔ اس فیلڈ میں زیادہ تر کمپنیوں کے لئے V1 پیڈلز کی بنیاد پر بجلی کے میٹر تیار کرنے کی کوشش کر رہے ہیں ، ان کے ترقیاتی مرحلے میں 2-3 سال لگیں گے۔ اس میں کوئی شک نہیں کہ واہو میٹر سے متعلق ٹیکنالوجیز اور سسٹم میں انجینئرنگ کی صلاحیتوں کی حامل ہے۔ لہذا ، یہ کوئی نیا فیلڈ نہیں ہے ، لیکن یہ اب بھی ایک اہم نیا فیلڈ ہے۔ واہو کی موجودہ توانائی کی طاقت سے متعلق مصنوعات دراصل کہیں بھی حرکت نہیں کریں گی۔ انہیں عجیب و غریب قوتیں ، چلتی زمین اور بارش / گرمی / نمی / ماحول کا سامنا کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ زیادہ تر کمپنیوں کے لئے ، یہ دباؤ کافی نہیں ہے۔
میں یہ کہوں گا کہ اسمارٹ پیسہ یہ ہے کہ ان کی قیمت گارمن ویکٹر 3 سے about 999 سے مماثل ہے۔ وہ اس کے لئے قضاء کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں ، لیکن سچ پوچھیں تو ، اس کی کوئی وجہ نہیں ہے۔ بلاشبہ ، فیورو کی قیمت 719 ڈالر ہے ، لیکن یہ صفر تجارتی وجوہات کی بناء پر موجود ہیں۔ ان کی تیار کردہ ٹھوس مصنوعات فی الحال گارمن کی مصنوعات کا مقابلہ کرسکتی ہیں ، اور قیمت اس سے بھی کم کم ہے۔ ایک ہی وقت میں ، وہو ایک نام نہاد "پریمیم برانڈ" ہے ، لہذا مارکیٹ شیئر حاصل کرنے کے ل itself خود کو کم کرنے کی کوئی وجہ نہیں ہے۔ یقینا فرض کریں یہ درست ہے۔
فیورو اسیووما پیڈل بھی ایک پھلی اور ایک ریچارج قابل بیٹری کے ساتھ آتا ہے۔ کہا جاتا ہے کہ بیٹری کی زندگی 50 گھنٹے ہے۔ بٹن سیل کے ساتھ ویکٹر 3 کی سانس-پوڈ بیٹری کی دعوی شدہ بیٹری کی زندگی 120-150 گھنٹے ہے ، اور ایس آر ایم کی ایکس پاور بیٹری کی بیٹری 30-40 گھنٹے (ریچارج) ہے۔ اب جب ہم جان چکے ہیں کہ وہ پوڈ استعمال کررہے ہیں ، اور ہوسکتا ہے کہ وہ چارجنگ ٹکنالوجی کا استعمال کر رہے ہوں ، تب میرا اندازہ ہے کہ یہ شاید 50 گھنٹوں کی حد میں ہے ، شاید اس سے بھی زیادہ۔ فی الحال ، فیورو کے سامان کافی پرانی بیٹری اور جزو ٹیکنالوجی پر مبنی ہیں۔ یہ برا راستہ نہیں ہے ، یہ "وقت آگے بڑھ رہا ہے" کا ایک راستہ ہے۔ بالکل ایس آر ایم کی پیڈل داخلی بیٹری کی تازہ ترین تازہ کاری کی طرح ، وہ امید کرتے ہیں کہ کم داخلی اجزاء کی وجہ سے بیٹری کی زندگی بنیادی طور پر دگنی ہوجائے گی۔ اعادہ کرنے کے لئے ، واہو پر میرا شرط مصنوعات کے مستحکم ہونے کے 50-75 گھنٹے کے بعد ہے (زیادہ تر کمپنیاں آخر کار بیٹری کی زندگی کی اصلاح پر توجہ دیتی ہیں)۔
گارمین اور فیویرو دونوں میں سائیکلک حرکیات ہیں۔ گارمن میں زیادہ اشارے شامل ہیں ، لیکن دونوں ایک ہی اے این ٹی + سائیکلنگ ڈائنامکس آلہ پروفائل پر مبنی ہیں۔ فی الحال ، وہو اس خصوصیت کی حمایت نہیں کرتا ہے۔ تاہم ، کچھ سال پہلے ، شمانو نے پائنیر کے حصول سے قبل ، واہو نے پائنیر کے ساتھ شراکت قائم کی تھی ، اور اس شراکت میں پاینیر کی اعلی درجے کی بھگدڑ اشارے متغیر بھی شامل تھی۔ بہت سے معاملات میں ، یہ اشارے "بائیسکل حرکیات" سے بہت ملتے جلتے ہیں۔
میں دیکھ سکتا ہوں کہ یہ ایک ٹاس ہے۔ اگرچہ مجھے شک ہے کہ واہو کی طویل مدتی درخواست بلاشبہ سائیکلنگ ڈائنامکس کے معیار کو اپنائے گی ، لیکن مجھے قلیل مدتی درخواست کے بارے میں یقین نہیں ہے۔ واہو کے ابتدائی دنوں میں ، وہ اکثر پروٹوکول حقیقت میں صنعت کے معیار کو اپنانے کی راہنمائی کرتے تھے ، حتی کہ اے این ٹی + اور بلوٹوتھ اسمارٹ کی کوششوں کی بھی قیادت کرتے تھے۔ تاہم ، پچھلے 3-4 سالوں میں ، انہوں نے اپنے پیروں کو تقریبا گھسیٹ لیا ہے۔ چاہے اس میں بلوٹوتھ ایف ٹی ایم ایس (مارکیٹ میں کئی سالوں تک فروخت ہونے کے بعد پچھلے مہینے کے آئی سی کے آر میں * * حتمی * شامل کیا گیا تھا) ، یا رننگ ڈائنامکس (جس کو وعدے کے آغاز کے بعد 2020 کے وسط میں TICKR میں بھی لاگو کیا گیا تھا) ، یا کچھ سال بعد بھی اے این ٹی + ریڈار کی بھی حمایت کرتا ہے۔ .
یقینا. ، میں سمجھتا ہوں کہ سائیکلنگ ڈائنامکس اب بھی زیادہ لوگوں کے مقابلے میں عام لوگوں کے لئے زیادہ مفید ہے ، لیکن پیڈل پر مبنی پاور میٹر کے مسابقتی میدان میں ، واہو اس کو فوقیت دے سکتا ہے۔ تاہم ، یاد رکھیں ، اس کا امکان نہیں ہے کہ وہو جب تک وہ ایل ای ایم این ٹی / بولٹ / روم / حتمی اکائیوں کے لئے سائیکلنگ ڈائنامکس معیاری مدد کو درست طریقے سے شروع نہیں کرتے ہیں اس وقت تک یہ خصوصیت کا آغاز نہیں کریں گے۔
ابھی بھی بہت ساری چیزوں پر غور کرنا باقی ہے۔ کیا وہ خود کار طریقے سے صفر کرنے کی حمایت کرتے ہیں (یا اسے بند کردیتے ہیں) ، کیا وہ جامد وزن کی جانچ کے ذریعے دستی انشانکن کی حمایت کرتے ہیں ، کیا وہ صحیح طریقے سے کم بیٹری کی وارننگ جاری کرتے ہیں ، کیا ان کے پاس فعال یا غیر فعال درجہ حرارت معاوضہ وغیرہ ہے؟ ان میں سے زیادہ تر اس وقت فرق پڑتا ہے جب کمپنی دوسری چیزوں میں خلل ڈالتی ہے۔ مثال کے طور پر - جب تک معاوضہ درست ہے ، مجھے اس کی پرواہ نہیں ہے کہ آپ سرگرمی سے ہیں یا غیر فعال طور پر درجہ حرارت کا معاوضہ دے رہے ہیں۔
اسی طرح ، جب تک میں آٹو صفر نہیں ہوں ، مجھے آٹو صفر کو آف کرنے کی کوئی پرواہ نہیں ہے۔ بیٹری کی کم انتباہ ایک اہم انتباہ ہے ، لیکن زیادہ تر کمپنیاں اب یہ صحیح طریقے سے کرسکتی ہیں۔
گھر میں طویل کھیل کھیلنے والے قارئین کے لئے ، جب واہو نے سب سے پہلے اسپیڈ پلے کے حصول کا اعلان کیا تو ، میں نے وہو سے پوچھا کہ کیا وہ تیسری پارٹی کی کمپنی (یعنی بجلی میٹر کمپنی) کو اسپیڈ پلے کا لائسنس دے گی اگر وہ اس کے پیڈل ڈیزائن کو استعمال کرنا چاہتے ہیں؟ (اس سے پہلے حصول کے بعد ، اسپیڈ پلے کو سابقہ ​​مالک کے ماتحت ایک کمپنی کی حیثیت سے قانونی چارہ جوئی کی وجہ سے خوشی سمجھا جاتا ہے)۔
اس وقت ، واہ کے بانی اور سی ای او نے کہا: "ہمارے پاس پیڈینٹ کی ایک بڑی تعداد موجود ہے جس میں پیڈلنگ اور فیشن کے تمام پہلوؤں کا احاطہ کیا گیا ہے۔ لیکن مجھے لگتا ہے کہ ہم دوسروں کے ساتھ زیادہ کھلے ہوں گے اور ہمیں قانونی چارہ جوئی نہیں سمجھا جائے گا… ہم ایسا نہیں کریں گے جس کے ساتھ کام کرنا مشکل نہیں ہوگا۔ انہوں نے یہ کہتے ہوئے مزید کہا کہ وہ دوسری کمپنیوں کے ساتھ تعاون کرنے پر اعتراض نہیں کریں گے ، بالکل اسی طرح جیسے واہو آج مختلف پروجیکٹس میں بہت سے دوسرے شراکت داروں کے ساتھ کام کرتا ہے۔
تو آخر میں نے پھر پوچھا ، تیز رفتار 18 ماہ آگے بڑھا ، اور اب اسپیڈ پلے پر اپنے پاور میٹر کا اعلان کیا ، چاہے یہ پیش کش ابھی بھی درست ہے یا نہیں۔ اس بات کا یقین کرنے کے لئے ، یہ اب بھی کام کرتا ہے. اس نے جواب دیا: "میں انکار نہیں کروں گا۔" لیکن انہوں نے بتایا کہ پیچیدگی بہت زیادہ ہے کیونکہ مرکزی محور اس سے کہیں زیادہ ہے۔ لیکن آخر کار اس کی نشاندہی کی ، "اگر کوئی ہمارے پاس آتا ہے تو میں اس سے تفریح ​​کروں گا" اور درخواست کی۔ ظاہر ہے ، کاروبار اور ٹکنالوجی کی حقیقت اس کام کو مکمل کرنے کے لئے جمع نہیں کرسکتی ہے ، لیکن میں نے محسوس کیا کہ یہ ابھی بھی میز پر انتخاب ہے۔
COVID-19 کے بارے میں ، پیشہ ورانہ سائیکلنگ میں جس فقد کا ذکر شاید ہی کیا گیا ہو وہ یہ ہے کہ نئے سامانوں کے معنی خیز جاسوس جاسوس شاٹس کی حقیقت میں کوئی اطلاع نہیں ہے۔ فی الحال ، منصوبے میں غیر ریلیز شدہ قبل از اجراء مصنوعات کی ایک بڑی تعداد موجود ہے ، اور کوئی بھی اس کا احاطہ نہیں کرسکتا ہے کیونکہ کوئی بھی اس کا احاطہ نہیں کرسکتا ہے۔ یقینا، ، جب ریسر 50KPH پر اڑ رہا ہے تو ، وہاں ٹی وی فوٹیج ہوگی ، لیکن جب آپ کو دلچسپ اطلاعات ملیں گی تو ایسا نہیں ہوتا ہے۔
اس رپورٹ کا دائرہ میڈیا کے اہلکاروں کا مقابلہ کرنے کے لئے ہے ، ٹیم بس کے باہر سائیکلوں پر سائیکل کو احتیاط سے چیک کریں ، یا باقی دن میکینک سے بات چیت کریں۔ آج ، ان میں سے کوئی بھی موجود نہیں ہے۔ زیادہ تر معاملات میں ، کسی بھی بڑے مقابلے کا پری میچ کا علاقہ سیل کردیا جاتا ہے ، اور اس کے علاوہ زیادہ تر صحافی بہرحال مقابلہ میں حصہ نہیں لے سکتے ہیں۔
میرا مطلب ہے ، اگرچہ واہو نے یہ بتایا کہ فی الحال کوئی پیشہ ور اس نظام کو استعمال نہیں کررہا ہے (اور زیادہ تر مجھ پر یقین ہے) ، میرے خیال میں 2021 صارفین کے لئے میٹر کا ایک مضبوط لانچ سال ثابت ہوگا۔ فایورو سے گرمین سے شیمانو تک ایس آر اے ایم / پاور ٹاپ وغیرہ پر ، تقریبا every ہر برانڈ گذر چکا ہے یا اپنے عمومی اپڈیٹ سائیکل میں ہے۔ میں کاٹھی میں بہت زیادہ وقت گزاروں گا ، اور ہینڈل باروں پر بہت سارے ہیڈرسٹس ہیں۔
اس میں کوئی شک نہیں ہے کہ اگر آپ صرف اسپیڈ پلے پاور میٹر پیڈل کو دیکھیں تو صاف صاف بات یہ ہے کہ وہو آپ کا واحد انتخاب ہوگا۔ انہوں نے دوسرے کھلاڑیوں کو کچھ لائسنس نہیں دیا ہے ، لہذا اسپیڈ پلے کے پیڈل پر مبنی بجلی کے میٹر بنانے والی واحد کمپنی وہو ہے۔ تاہم ، نہ صرف قیمت کے لحاظ سے ، بلکہ مصنوعات کے استحکام اور فعالیت کے لحاظ سے بھی زیادہ مقابلہ اچھا ہے ، اور یہاں تک کہ مارکیٹ کو زیادہ پختہ بنانے میں بھی مدد ملتی ہے۔
آپ کا ای میل ایڈریس شائع نہیں کیا جائے گا۔ مطلوبہ کھیتوں کو نشان زد کیا گیا ہے۔ اگر آپ پروفائل تصویر چاہتے ہیں تو صرف گراوٹر کے ساتھ رجسٹر ہوں ، سائٹ ڈی سی آر اور پورے نیٹ ورک میں دستیاب ہے۔
اب وقت آگیا ہے کہ ہمارے پاس اگلی نسل کے بجلی کے میٹر لگے۔ میرا خیال ہے کہ ہم سب سمجھتے ہیں کہ گارمن کے پاس انتظار کرنے کے لئے کچھ ہے جب انہیں ضرورت ہو ، صرف انہیں اس کا اعلان کرنے کی ضرورت ہے ، کیونکہ اس مرحلے پر ، مجھے یقین کرنا ہوگا کہ اس سے ویکٹر 3 کی فروخت کو نقصان پہنچے گا جس کا لوگ انتظار کر رہے ہیں۔ در حقیقت ، میں حیران ہوں کہ گارمن نے ابھی تک ری چارج کرنے والی بیٹری ڈور نہیں بنائی ہے۔ انہوں نے بٹن کے بیٹری ڈور پر کافی کوشش کی ہے۔ مجھے یہ کہنا ضروری ہے کہ تمام ویکٹر 4 ضروریات کو مستحکم بنانے کے لئے اندرونی ریچارج قابل بیٹری ہے۔
کیا کوئی علامت ہے کہ وہو تکلا لمبائی فراہم کرسکتا ہے؟ میرے اور میرے امریکی 15 فٹ بتھ کے پاؤں کے لئے ضروری ہے۔
ہاں ، اوپر چارٹ کے نیچے ذیلی سرخی میں ، یہ اشارہ کرتا ہے کہ واہو / ڈیلرز سے زیادہ تکلا لمبائی حاصل کی جاسکتی ہے۔
چھوٹ گیا! بہتر شیشوں کی ضرورت ہے۔ امید ہے کہ نامعلوم چینی ساختہ ٹائٹینیم انگوٹس (جیسے واہو کے پچھلے پیڈل) میں اچھی مارکیٹ حاصل ہوگی۔
چارٹ کے مطابق ، صرف صفر ماڈل میں مختلف مرکزی محور کی لمبائی دستیاب ہے۔ اس میں کوئی شک نہیں کہ واہو یہاں پروڈکٹ لائن کو آسان بنانے کے لئے سخت محنت کر رہی ہے۔
کیا اس کا مطلب یہ ہے کہ اگر آپ لمبی لمبی لمبی لمبی لمبائی چاہتے ہیں تو آپ کو ناپسندیدہ تکلا کو کھوکھلا کرنا ہوگا ، پھر اسے پھینک دیں ، ایک اور تکل نکالیں اور خود انسٹال کریں۔
ماضی میں ، آپ مطلوبہ لمبائی میں پیڈل آرڈر کرسکتے تھے۔ مجھے مل گیا ہے۔ واہو کے بارے میں اب یقین نہیں ہے۔ تاہم ، بھاری بوجھ ادا کرنے اور تکلا چھوڑنے کے بجائے جوڑے کے جوڑے رکھنے کے بعد تبدیلیاں کریں
لمبی تکلیوں کی قیمت کیا ہے اور کیا وہ بجلی کے میٹر ورژن کے مطابق ہیں؟ (کیا بجلی کے میٹر ورژن میں وہی Q عنصر ہے جیسے معیار کا؟)
میرے خیال میں فیورو کی قیمتوں کا تعین کرنے کی وجہ یہ ہے کہ وہ نان پیڈل پاور میٹر (خاص طور پر پاور 2 میکس / پاور باکس ، کوآرق) کے ساتھ مقابلہ کرنا چاہتے ہیں۔ وہ ہیں ، اور مجھے لگتا ہے کہ اس نے ان کی فروخت کو بہت متاثر کیا ہے۔
ان کی فروخت میں یقینی طور پر مدد کرسکتا ہے۔ لیکن کاروباری نقطہ نظر سے ، دو سال قبل ان کی آخری کافی قیمت میں کٹوتی بڑی حد تک غیر ضروری تھی۔ اس وقت وہ پہلے ہی دیگر مصنوعات کی قیمتوں سے بہت نیچے تھے اور پھر وہ پھر گر گ.۔
صارف کے نقطہ نظر سے ، یہ بہت اچھا ہے۔ لیکن کاروباری نقطہ نظر سے ، اگر آپ ان اضافی منافع (فی یونٹ لگ بھگ $ 100 مزید) فائدہ اٹھاسکتے ہیں اور اسے زیادہ سے زیادہ مصنوعات تیار کرنے ، پیداوار میں اضافے ، مزید انجینئروں ، وغیرہ کے ل use استعمال کرسکتے ہیں تو یہ ناممکن ہے۔ نمایاں طور پر کم تعداد والی کوئی یونٹ فروخت کی جاتی ہیں ، لیکن اس کی کوریج میں توسیع کی جاسکتی ہے۔
آپ کو یاد دلائیں - میرے خیال میں فیورو بہت اچھا ہے۔ وہ بائیسکٹ پر ٹیسٹ پلیٹ فارم کے طور پر تیرتے رہے ہیں ، لیکن مجھے اب بھی یقین ہے کہ قیمت میں بدلاؤ غیر ضروری کاروباری غلطیاں ہیں۔
مارکیٹ شیئر تبدیلیاں. خرابی ویکٹر 3 سے جوڑی کے دو سیٹوں میں مجھے منتقل کرنے کے لئے کافی ہے۔ فیورو کی بیٹری کی زندگی تھوڑی سے کم ہوتی ہے ، کیونکہ ایک بار جب بیٹری کی طاقت 50 فیصد سے بھی کم ہوجاتی ہے ، یہاں تک کہ اگر ویکٹر 3 میں صرف ایک ہی بیٹری ہو تو ، یہ ناگزیر ہے۔ گارمن وی 3 یونٹوں کی کوئی کمی نہیں ہے۔ میں نے صرف 20 سالوں سے ایک گارمن پروڈکٹ کا کسٹمر لیا ہے۔
ہائے رے ، میں یہ جاننا چاہتا ہوں کہ کیا بدل پزیر شیل سے الیکٹرک پیڈل بنانا ممکن ہے؟ لہذا ، بنیادی طور پر آپ کے پاس تمام برقی آلات اور طاقت کو رکھنے کے ل a ایک پھلی اور ایک تکلا ہوگا ، اور کسی بھی پیڈل باڈی (ایس پی ڈی ، ایس پی ڈی-ایس ایل / کیو ، اسپیڈ پلے) کو انسٹال کرنے کے قابل ہوں گے۔ فیورو ہیکنگ پر غور کرتے ہوئے ، ایس پی ڈی اور ایس پی ڈی-ایس ایل / کیو کے درمیان کم از کم یہ ممکن ہے۔
عام طور پر ، تکلا زیادہ تر پیڈل پاور میٹر سے الگ کیا جاسکتا ہے۔ مثال کے طور پر ، مذکورہ بالا فیویرو اور ایس آر ایم ایکس پاور ایس پی ڈی پیڈل اور گارمن ویکٹر سیریز (بشمول ویکٹر 3)۔ صرف آج ہی ، کوئی بھی شخص جسمانی تبادلہ کِٹس کی دوسری قسمیں پیش نہیں کرتا ہے۔
تاہم ، اگر آپ کافی حد تک جانا چاہتے ہیں تو ، گارمن دراصل شمانو الٹیگرا پیڈل کیلئے ویکٹر 2 شیمانو ایس پی ڈی-ایس ایل تبادلہ کٹ پیش کرتی ہے: خریدنے کے لئے لنک
یہ عجیب ہے کیونکہ وہ وہ تمام مصنوعات جو وہوفاofنس ڈاٹ کام پر فروخت کرتے ہیں (جن میں پیڈلز بھی شامل ہیں) کینیڈینوں کے لئے امریکی ڈالر ہیں ، لیکن جب میں چیک کرتا ہوں تو مجھے مل جاتا ہے ، "ہمیں افسوس ہے ، فی الحال ہم پیڈل کو نہیں موڑ سکتے یا ان کی اشیاء کو بھیج دیا جاتا ہے۔ کینیڈا
میں ایک ایسے شخص کو جانتا ہوں جو واہو کے مارکیٹنگ ڈیپارٹمنٹ میں کام کرتا ہے۔ انہوں نے بتایا کہ اسپیڈ پلے پاور میٹر پیڈل کا تجربہ صرف ایک پیشہ ور ٹور نائٹس نے ایک ماہ قبل کیا تھا۔ انہوں نے متحدہ عرب امارات کے ٹور اور پیرس نائس میں اس کا تجربہ کیا تھا۔ میں نے اس سے پوچھا کہ اس پر کتنا خرچ آئے گا ، اور اس کا تخمینہ ہے کہ اس پر مزید 1،050 ڈالر لاگت آئے گی۔
کیا میں یا کسی اور کے پاس اس پروڈکٹ کا اعلان چھوٹ رہا ہے جس کا اختتام "آج سے شروع ہونے والے قریبی اسٹوروں میں دستیاب ہونا چاہئے" کے ساتھ ہوتا ہے؟ یقینا، ، یہاں رے کو بالکل بھی قصوروار نہیں ٹھہرایا جانا چاہئے ، لیکن اگر وہو پیڈل پر مبنی پاور میٹر لانچ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے ، تو میری ذاتی ترجیح یہ ہے کہ وہ واقعی ایک بار دستیاب ہونے کے بعد یا کم از کم شپنگ شروع کرنے کے بارے میں کرتے ہیں۔
اس کے علاوہ ، جب میں 500 یورو سے بھی کم قیمت میں ایس آر اے ایم پاور میٹر اسپائڈر ویب خرید سکتا ہوں تو ، میرے لئے ممکنہ $ 999 کی قیمت کا جواز پیش کرنا مشکل ہے (میں یقینی طور پر بائک کے مابین آسانی سے اس کا تبادلہ نہیں کرسکتا)۔
اسپیڈ پلے پاور میٹر پیڈل کا ابھی اعلان نہیں کیا گیا ہے ، یہ محض ایک طنز ہے۔ واہو نے کوئی تفصیلات جاری نہیں کیں ، صرف ایک دھندلی تصویر اور ریلیز بریکٹ۔ باقی سب قیاس آرائیاں ہیں۔
جب تک قیمت کا تعلق ہے تو ، ڈبل پاور میٹر کی قیمت ایک ہی پاور میٹر سے دوگنا ہے ، جو واقعی چونکانے والی قیمت نہیں ہے۔ مکڑیاں در حقیقت کل طاقت کی پیمائش کرسکتی ہیں ، لیکن اس میں ہارڈ ویئر کی ضرورت ہوتی ہے۔
میں یہ نہیں سوچنا چاہتا کہ قیمت گارمن کی ویکٹر سیریز کی پیروی کرے گی۔ اس کی واحد وجہ یہ ہے کہ "نارمل" تیز رفتار گیم پلے نے عام پیڈل کی قیمت سے تجاوز کیا ہے۔ (اور گارمن ویکٹر کا پیڈل یقینا super ایک اعلی الٹرا معیار کی پیڈل نہیں ہے ، زیادہ معیاری الٹیگرا لیول کی طرح) اسپیڈ پلے مخصوص قسم کے سائیکل سواروں کو پورا کرتا ہے ، یہاں تک کہ اگر ان کے پاس "سستا" ورژن بھی ہو۔ سستا ان کا منتر کبھی نہیں رہا ہے ، اور لوگ اس کی قیمت ادا کرنے کو تیار ہیں۔ یہاں تک کہ اگر وہو قیمتوں کے تعین کے بارے میں تھوڑا سا علم جانتا ہے تو ، مجھے یقین ہے کہ ان پاور لنکس ایس آر ایم سطح کی قیمتوں کی طرح ہی ہوں گے۔ (تو یہ زیادہ 1K یورو کی قیمت ٹیگ کی طرح ہے)
صرف ایک ہی معاملہ میں میں ان بمقابلہ زیادہ سستی اختیارات پر غور کروں گا ، اگر وہ بجلی میٹر کے ساتھ زیرو ایوی ایشن کو جاری کردیں۔ ہوابازی کا فنکشن سب سے زیادہ "ٹاپ ایتھلیٹس" (یقینی طور پر ٹرائاتھلیٹس) اسپیڈ پلے کا انتخاب کرنے کی بنیادی وجہ ہے۔
آج ایک پریشان کن انٹرنیٹ اصلاح کے ماہر ہونے پر معذرت… لیکن موازنہ کی میز چارٹ نہیں ، بلکہ ایک میز ہے۔
پہلی نظر میں ، میں نے کہا: "وہ ، وہ اجازت دیتے ہیں اور / یا فیورو کو ان کے لئے چمکنے دیتے ہیں" ، لیکن پھر مجھے یقین نہیں ہے کہ اس سے فاورو کو کیا ملے گا (فروخت میں اضافہ اور ان کا بوجھ بانٹنے کے علاوہ) اپنا R&D ، تب وہ ایک مدت کے لئے دستیاب نہیں ہوسکتے ہیں۔
میں تصور نہیں کرسکتا کہ یہ کیسے کام کرتا ہے۔ آپ کرینک پر تکلا سکرو اور پھر اسے سخت… کرینک (فریم سائیڈ) کی پشت پر 8 ملی میٹر رنچ کا استعمال کرتے ہوئے؟
تو براہ کرم نوٹ کریں کہ اگر آپ یہ مستقل بنیاد پر کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں تو ، سائیکلوں کے درمیان پیڈل تبدیل کرنا واقعی زیادہ تکلیف دہ ہے۔ ایک وقت ٹھیک ہے ، لیکن یہ وہ کام نہیں ہے جو آپ ہر روز کرنا چاہتے ہیں۔
اگر کرینک کی پوزیشن درست ہے تو ، آپ اپنے پیر کو پیڈل پر رکھ سکتے ہیں اور ایلن رنچ کو ایک ہاتھ سے دباسکتے ہیں ، اور پھر بھاری شے سے پیڈل جاری کرسکتے ہیں۔ الفاظ میں سمجھانا مشکل ہے! تاہم ، یہ آپ کو زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے میں مدد فراہم کرسکتا ہے اور آپ کے دستوں کو سپروکیٹ دانتوں سے دور رکھ سکتا ہے (یہ پیڈل رنچ کے ساتھ مل کر بھی استعمال کیا جاسکتا ہے)۔
نیز ، کوشش کرنے سے پہلے ، یہ یقینی بنائیں کہ آپ کا سلسلہ بڑی چین لنک میں ہے۔ میں نے ایک تکلیف دہ سبق سیکھا ہے!
ایسا لگتا ہے کہ پیڈل کے نئے ڈیزائن سے وہاں پہننے والے لباس کو کم ہوجائے گا اور جوتوں کے اطراف سے جھولنے کا امکان ختم ہوجائے گا۔
بجلی کے میٹر کے بارے میں پرجوش ، لیکن پر امید نہیں ، ان پہلی نسل کی مختلف حالتوں میں کوئی پریشانی نہیں ہوگی ، اور ابتدائی اڈاپٹر بننے کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ میں انتظار کرسکتا ہوں اور دیکھ سکتا ہوں کہ کس طرح سب کچھ گھٹا ہوا ہے اور میرے اسٹیج ایل کرینک وزیر اعظم پر قائم رہتا ہوں۔
میرے خیال میں "پرانے" اسپیڈ سکیٹنگ کلیمٹس کو ان "نئے" پیڈلز کے ساتھ استعمال کیا جاسکتا ہے؟ اس کے علاوہ ، کیا مختلف رنگوں میں کوئی خبر ہے؟
بہت اچھا ، آپ کو انھیں ہر چند مہینوں میں ایندھن کی ضرورت نہیں ہے ، لیکن بدقسمتی سے وہ اب سان ڈیاگو میں نہیں تیار ہوتے ہیں ، لیکن کیا واہو زیادہ وصول کرنا چاہتے ہیں؟ مایوس کن
لطیفے نہ بنائیں۔ سان ڈیاگو کے مقابلے میں ویتنام میں زیادہ سے زیادہ رقم کمائیں۔ میں یہ دیکھنا چاہتا ہوں کہ میرا پاور پروفائل وہو کے منافع کے مارجن کے مطابق ہے۔
اور وضاحت